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油浸式配变中 补充油前

作者:admin发布时间:2022-01-08分类:中变传奇浏览:188评论:1


导读:油浸式试验变压器漏油如何补油YDJ油浸式试验变压器运行中的变压器缺油,补入变压器油时,应按相关技术要求及规定操作:1.把运行中的变压器停役,做好断电上锁等安全措施;2.所用的变压器...

油浸式配变中 补充油前与油浸式

油浸式试验变压器漏油如何补油

YDJ油浸式试验变压器运行中的变压器缺油,补入变压器油时,应按相关技术要求及规定操作:

1.把运行中的变压器停役,做好断电上锁等安全措施;2.所用的变压器油要符合标准,应查看质量保证书;3.应该查看电气试验报告;4.加油后要静置一段时间再投入运行,且投入运行后观察一段时间。

有关变压器油的混油问题,以国家标准-2017为准,节录如下:

7.1油品需要混合使用时,油浸式配变中 补充油前参与混合的油品应符合各自的质量标准(新油应满足新油质量标准,运行油应满足运行油质量标准)。

7.2电气设备充油不足需要补油时,应补加同一油基、同一牌号及同一添加剂类型的油品。应选用符合标准的未使用过的变压器油或符合运行油质量标准的已使用过的变压器油,且补加油品的各项特性指标都应不低于设备内的油。补油量较多时(大于5%),在补油前应先做混合油的油泥析出试验,确认无油泥析出、酸值及介质损耗因数低于设备内的油时,方可进行补油。

7.3不同油基、牌号、添加剂类型的油原则上不宜混合使用。特殊情况下,如需将不同牌号的新油混合使用,应按混合油的实测倾点(倾点需参考新变压器油的倾点指标)决定是否适于该地区使用,然后再按方法进行开口杯老化试验。老化后混合油应无油泥析出,且混合油的酸值及介质损耗因数应不比差的单个油样差。

7.4如在运行油中混入不同牌号的新油或已使用过的油,除应事先测定混合油的倾点(倾点需参考新变压器油的倾点指标)以外,还应满足下列要求:

a)补加油品的各项特性指标都应不低于设备内的油,且混合油的质量应不低于运行油;

b)应对运行油、补充油和混合油按照方法进行开口杯老化试验,老化后混合油应无油泥析出,且混合油及补充油的酸值及介质损耗因数应不大于运行油老化后的测定结果。

7.5在进行混油试验时,油样的混合比应与实际使用的比例相同;如果混油比无法确定时,则采用1:1质量比例混合进行试验.

变压器油有什么作用?

变压器油是流动的液体,可充满油箱内各部件之间的气隙,排除空气,防止由于各部件受潮而引起的绝缘强度降低。变压器油本身绝缘强度比空气大,所以油箱内充满油后,可提高变压器的绝缘强度。变压器油还能使木质及绝缘保持原有的物理和化学性能,并对金属起到防腐的作用,从而使变压器的绝缘保持良好的状态。此外,变压器油在运行中还可以吸收绕组和铁芯产生的热量,起到冷却的作用。所以,变压器油的作用是绝缘和冷却。常用的变压器油分为国产25号、45号和10号三种。

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